CA4519蓉杭线国航359上阵biz飞行体验

realdec · 求助问答 2023-4-25 20:23:02

一、概览 | Overview

接上回[url=3U8912 HGH—CTU空客359经济舱飞行体验 https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4400854]3U8912 HGH—CTU空客359经济舱飞行体验 https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4400854[/url]体验3U的359经济舱后，接着搭乘CA的359回到杭州，这也是擦航首次在蓉杭线上稳定投入359机型，且使用的是在西南过夜驻场的359~

航班信息概况：

2023年4月22日 CA4519 CTU—HGH

执飞客机：A35-941 注册号：B326Y

当日航班实际信息：

二、出发 | Departure

由于是顶早的航班，约了专车去机场，专车提前就位，我也没什么要收拾的，索性也就提前出发了，从东2.5环到双流机场T2大概也就20来分钟，到达机场的时候大概4点15，几乎没什么人进航站楼，在航站楼里的也多半是直接在机场过夜的乘客。

显然这么早暂时没有值机岛开放，自助值机可以使用，同样国航的贵宾值机U岛也还没开放。

反正等着也是无聊，顺便往航站楼东侧逛了逛，3U搬到T2之后还没关注过3U的值机岛~很多旅客相信对这些信息也不是很了解，因此双流机场倒是贴心得在T2多处都给了两场运营的航司提示以及CTU T2的值机柜台航司分布信息提示。不过即便如此，依旧看到很多旅客未能正确使用自助值机机器...比如因为TV的航班最早出港，所以第一批开始办理值机的都是TV的旅客，很多旅客在国航直接柜台的自助值机操作，虽然可以在机器上看到TV的航班行程，但是是没有办法点进行程选座的。我观察了小10分钟，就看到4、5个人出现了这种情况，然后去问机场的巡逻才知道要去P岛找藏航自己的值机...只能说，这种情况在进入正常工作时间航司柜台工作人员都到岗后会不复存在。

不过4点30使用P岛的彩电航倒是开放了值机，也看到国航的工作人员开始相继来到值机岛柜台进行准备工作。

4点40左右国航U岛也开门了，有一位工作人员和一位保洁在进行准备工作。看到门口这个10周年的提示，有点感慨，想到2年前8周年的庆祝活动我还正好赶上参与其中的画面。

准备工作后我应该是本日第一个在柜台值机并拿到登机牌的贵宾会员

可惜并没有这种成就可以记录

三、贵宾室 | Lounges

成都两场国航最大的优势就是贵宾值机出来就是两舱通道，两舱通道出来右手边就是贵宾休息室，非常方便非常好找，迎宾的胖安达也是非常惹人爱~顺便看了一眼目前T2安检后的休息室，3U来了之后应该是占了以前机场的D指廊连廊休息室作为临时的3U专用，而由于很多航司转场TFU，机场的休息室指示牌也相应做出了调整遮掉了转场的航司~CA的自营休息室同样遮掉了俩，应该是SC和NX？

休息室前台同样有胖安达迎接贵宾旅客，这看着跟一大家子似的的谁能不爱呢~

进入休息室再次解锁第一个进入休息室的旅客成就，还是第一次看到空无一人的国航休息室的样貌~早餐是从6点开始供应，由于到得太早自然还啥都没，不过零食和泡面是有的。

四、登机 | Boarding

由于需要步行前往登机口，登机口相当还是有点距离，所以选择了提早出发去登机口继续等待，是日登机口164，登机前的准备工作来讲地勤还算是认真了，只不过实际登机开始之后仍然发生了一些小插曲。

开始登机后，为了加快登机效率，优先通道和经济舱通道同时放行（那么优先通道的优先有什么优先作用？不过我倒是不计较这个，但是我要计较的是同时放行带来的后续问题）。由于现在登机口都安装了刷脸登机的机器，所以登机牌不再是必检项目，那么是否具有优先通道使用资格就全靠地勤喊，由于是早班机人手并不够，优先通道和经济舱通道各只有一名地勤，你让优先通道这名地勤挨个检查在优先通道排队的旅客的登机牌也不现实（这个要做的话要么就是增加一名地勤专门检查优先通道的登机牌，要么就是提前10分钟喊优先通道开始排队，然后用这10分钟先检查登机牌），于是就发现越来越多的人开始在优先通道排队，直到排出了京沪线优先通道的雏形。到此时地勤才意识到这样不行，于是停下优先通道的安检开始向后面的旅客强调这里是公务舱通道，经济舱旅客请到旁边通道排队登机（但是你不检查登机牌，总有没注意到或者抱着占便宜心理的钻空子）。在整理过优先通道队伍之后优先通道一下子只剩6个人排队，看着差不多了我也加入排队登机，结果地勤从我开始终于想到要逐一检查登机牌...（那早干嘛去了，前面的都没检查到我这开始检查，要不是我是支持从头到尾都应该看登机牌确认优先通道权益再放行那我高低得95583唠唠嗑）

通过登机闸口后换换心情拍拍飞机，164登机口也是个大怨种，只能拍机头，好嘛这简直是雪上加霜，怕不是要衰一天

五、客舱 | Cabin Service

机龄不到2年的359客舱还是可圈可点的，虽然不是最新几架改舱的359，但是老款反鱼骨依旧强过330大通铺不是~其实擦航这个带点紫色的氛围灯在舷窗上泛出一抹淡紫，配合座椅等的配色还是不错的，并没有外界评论得那么不堪，只希望有朝一日擦航可以把俩紫宸贵宾室的设计配色搬进客舱，海航有梦之羽，以后擦航有紫宸，岂不美哉？（虽然99%是想*吃）