这个帖子用于和大家讨论，以下只是我的经验之谈，未必完全正确，也希望有高人指点。
背景是：我有部分里程是在2023年12月初过期，按照之前的经验，我兑换了几张里程票，但实际没有去机场，也没有去理会选座值机，甚至我都忘记了出票的时候东航app有没有给我主动选座（大概率是有的，目测现在app里程兑换票在操作过程中是有这个环节的而且无法跳过），自然也没有去机场，期间还收到了一个航段的航班延误信息，但也没有去理会。因为按照之前，如果有不正常航班发生，事后（只要在出票之日起12个月内，我一般都是在第12个月）随时可以去做非自愿退票，从而拿回里程，并尽可能的延长里程有效期。如果没有延误就改签直到有航班延误或者取消，这里说的延误不仅是事先收到航延短信，也指实际当天航班的撤轮挡的时间有所延误，都可以作为非自愿退票的依据，还是非常灵活，加之东航出票之日起12个月内可以免费改签，这些都是非常厚道的。但是这次翻车了，因为一如既往的，事后给东航去电确认几个航段的情况，被告知尽管A航段有延误，但是事先有短信通知，但我没有去改签或者做非自愿退票，系统中机票有误机标识了(也就是no show，因为我都没有去机场），那么抱歉，尽管有不正常航班标识，但不能做非自愿退票。另外B航段虽然当天由于流量问题，的确晚起飞了，但是我没有去机场，系统中机票有误机标识了（也就是no show，因为我都没有去机场），所以尽管有不正常航班标识，也不能做非自愿退票。C 航班当天正常，因为我没有去机场，还被贴上了误机标识，同时祭出了东航在2023年11月初发布的一个新政策来做解答。
坦白说，我并没有这个新政策的具体内容，只是经过多次和客服沟通，大致的内容是：里程兑换票，如果票上有no show标识，即便有了航班不正常标识，这个里程票是不能做非自愿退票的。而之前是不看no show标识的，只要航班有不正常标识就可以退票。而且在多次沟通中，虽然也有客服说我的票可以退，因为有不正常标识，但是我还是不敢在app上申请退票，毕竟解释权在对方而且肯定不是这个客服，如果万一审核不通过，再去申诉，恐怕难以拿回里程（个人揣测也有可能新政刚刚颁布，有些客服还不熟悉）。
******这里也请教一下，当时我留了这个客服的工号，如果没有退回里程，我是否可以通过申诉拿回里程呢？还是说有概率是拿不回里程的？当真不敢贸然尝试，不然损失里程就麻烦大了。而且就算拿回了，对这个客服小姐姐也很抱歉，会不会被责难啊，心里也会很愧疚。
后来，我想了想，以后可能只能这样操作
1、如果事先收到航班取消，最好的方法是立刻去做非自愿退票，退回里程，至于能不能在第12个月再去办理非自愿退票，从而尽可能的延长里程有效期，我没有尝试，不敢确认，欢迎有大佬解答
2，如果事先收到航班延误短信，请务必立刻去办理非自愿退票，因为如果耽搁到航班起飞后你再去弄，那么由于你没有去机场，会有no show，抱歉，无法非自愿退票
3，之前那种不去机场，寄希望当天航班延误，比如撤轮挡时间大于原定时间15分钟这样的，已经行不通了。毕竟没有去机场，no show已经产生，那么无论是否延误，都无法做非自愿退票。这样情况下，我在想是不是只有不停改签，直到上上面的1或2的情况发生，才有可能做非自愿退票，也希望有大佬指教。
所以说，现在洗里程难度大大增加。
以上，欢迎大家指教，指正，期待大佬能教教我们洗东航里程的正确姿势，谢谢
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