卡塔尔航空目前正在实行学生俱乐部会员计划。按照其活动细则，会员在注册学生俱乐部后乘坐卡塔尔航空实际承运的一个往返航班或两个单程航班，并且在毕业后6个月内提交毕业证件，可以向上升一级别（如银卡升级到金卡）。我在2023年2月24日以卡塔尔普通金卡会员的身份加入学生俱乐部，成为学生俱乐部金卡会员。因为我当时正在美国念硕士，完全符合加入条件。加入后，我分别于2023年2月25日乘坐QR0728（美国费城-卡塔尔多哈）转2023年2月26日QR0932（卡塔尔多哈-菲律宾马尼拉）航班（此为第一个单程）和2023年9月26日乘坐QR1045（阿联酋阿布扎比-卡塔尔多哈）航班（此为第二个单程）。我在2023年9月30日顺利毕业，2023年10月中旬收到纸质版毕业证，并在2023年11月1日向卡塔尔航空提交相关毕业证明材料，要求其按照学生俱乐部活动细则，将本人由金卡升级至百金卡。在我看来，我乘坐的如上航班均符合其要求，且在毕业6个月内提交了相关材料。然而，卡塔尔航空各种找借口不予以升级。我先是耐心等了十来天，但卡塔尔航空一直不给回复，我不得不反复催问。卡塔尔航空先是在2023年11月14日说我的毕业证没有盖章，学生卡没有过期日。我对此进行了很详尽的解释，国外很多高校的毕业证就是没有盖章的，且学生卡是给学生的永久纪念，可以在毕业后继续使用学校的基础设施（例如校车），所以没有过期日（见截图1）。此外，为了增强说服力，我还提交了在读两年的成绩单作为辅助材料。其后，卡塔尔航空不再纠结毕业材料，转而于2023年11月15日开始针对我的第二个航班，即2023年9月26日乘坐的QR1045。卡塔尔航空说，我于2023年9月26日晚些时候还乘坐了另外一个航班，QR942（卡塔尔多哈-新加坡），该航班为里程客票，非现金客票，故对前序的QR1045也不予认可（见截图2）。实际情况是，我确实通过卡塔尔航空里程兑换了2023年9月26日的QR942航班，但是前序航班QR1045是现金客票，且这两个航班并不在一个预定编码和电子客票号下，行李规则、退改签规则等均不相同。按照我多次乘坐国际航班的经验以及按照国际民航对航段的相关规定，不在同一个客票号和预订编码下的航班应视为独立的航班，而不是接续航班。无论是我国航司（例如国航、东航、南航等）还是国际航司（例如美国航空、阿联酋航空、土耳其航空等），都是按照这一惯例执行的。而且，考虑到航班可能晚点的风险，我在预定这两个航程之前还特意致电卡塔尔航空客服询问，如果不在同一张客票号的接续航班，前一程晚点该如何处理。卡塔尔航空客服明确说，这是两张分开的客票，各自有各自的规则，只能分开处理。如果前序航班晚点，卡塔尔航空不予负责，需要旅客自行承担相应风险。由此可见，卡塔尔航空对航段的分类也适用上述国际惯例，即不在同一个客票号和预订编码下的航班被视为是独立的，不相关的。更搞笑的是，在卡塔尔航空个人主页的contract us界面多次沟通无果后，我就在2023年11月15日（周三）拨打了其base在重庆的中文客服，想着中文好沟通一些。在我把事情原委解释了之后，客服小姐姐Wendy说去请示一下主管。等了几分钟之后告诉我，这两个分开预定的航班虽然是接续关系，但确实应被视为独立的航班。因此，2023年9月26日的QR1045（阿联酋阿布扎比-卡塔尔多哈）是一个独立的航班，再加上我之前2月底的航班，我确实已经飞满了两个单程，再配合我的毕业时间和提交申请时间，我的升级请求是完全合理的。客服Wendy表述愿意帮我向上进一步反馈，让我等着结果。2023年11月17号（周五）下午5点多通过卡塔尔航空contract us给我发消息（见截图3），说上一级机构没有回复，让我继续等。我就等到2023年11月21号（下一个周二），实在等不下去了，我就继续打电话给重庆客服中心。因为全程来龙去脉很复杂，我也懒得再解释一遍，所以直接要求上次处理这个case的客服Wendy回电给我。结果第二天没有等来她的电话，而是继续通过卡塔尔航空contract us给我发消息（见截图4），大概就是，他们向上反馈了，但是上面不同意，我们也无能为力。由于一些不可抗力因素，我不能给你回电话。很明显，这里卡塔尔航空客服自己也在甩锅了，毕竟上一次电话沟通时还说请示了主管并认为我是对的，现在又不敢说话了，连电话都不敢回。当然，我也不怨她，我相信她和她的主管是按照常识判断给了公正的意见的，只是碍于更高层的原因不得不从这件事中抽身。总而言之，在我作为学生俱乐部会员达到其规定的全部升级条件后，卡塔尔航空各种找理由、找借口不予以升级，且这些个理由完全站不住脚。一会儿说毕业材料不对，一会儿说他们的系统有问题，现在又说航班不算数。从2023年11月1日到今天（2023年11月23日）都小一个月了，我通过电话或其官方主页contact us和不同客服人员通过文字或语音用中英文沟通了十来次均无果。我现在已经放弃和卡塔尔航空继续沟通了。因为很明显，卡塔尔航空就是各种偷奸耍滑。我日常不是一个矫情的人，工作也忙，很多时候都是多一事不如少一事的心态。但是卡塔尔航空处理这件事情的态度让人非常愤怒，完全是在欺骗甚至霸凌消费者，完全按照利己的原则随意更改规则，罔顾消费者的权益。而且说句实话，我本来已经是金卡了，其实和白金的权益也没差太多，我不懂卡塔尔航空给我个白金会有多大损失。所以这次我选择刚到底，必须讨要一个说法。升不升级我已经不在乎了，反正经过这件事儿我也不会再乘坐卡塔尔航空，但是我必须要一个公道。昨天我已经通过中国民航局官网向民航局进行了正式的投诉，拿到了投诉编码。但是我也不确定民航局能不能管到这个事情，毕竟卡塔尔航空是海外航司，而且我所乘坐的航班均不涉及国内。所以，也请各位经验丰富的飞友集思广益，指点下我，看有没有其他渠道能进一步维护自己的权益。如上所有信息都真实可查，登机牌我也保留着，卡塔尔航空个人主页里面recent activities也都有记录可循。我应该向谁投诉（比如类似于监管航空公司的消费者协会），如何投诉（邮件、电话还是写信），除了正常的升级之外，我是不是应该要求卡塔尔航空给我书面道歉？我会不断更新这件事情的进展，也提前谢过各位飞友的帮助！