喜提第一张绿宝石，只求用掉Qcredit

人生第一张绿宝石。但疫情不散，短期内也就飞QF国内线时有机会享受权益。其实手头还有几个qf lounge access没用掉，这绿宝石也没带来什么。

中期也许能去hk，进一下cx头等休息室。可头等休息室啥时能开呢？cx又能在ow大家庭待多久呢？

保级就更不指望了，唯一盼着有机会用掉qcredit，55升单程商务舱澳洲去欧洲，也就满足了。

咋提的

飞客2125404 发表于 2020-6-19 21:58

咋提的

velocity platinum发挥了最后的余热。大概率以后坐sq/ey/dl都没权益了。

CX是OW的创始成员，在祖国大陆日航马航只飞大城市，村村通还需要CX，

可以预见的将来，就是HK变天CX让ca全资，都不会让cx离开ow

yysyd 发表于 2020-6-19 22:00

velocity platinum发挥了最后的余热。大概率以后坐sq/ey/dl都没权益了。

打扰了

其实先退盟的可能是qr自己

海外党真的今年太难飞了

其实没太懂这个lounge pass有啥用，高卡不就可以直接进休息室了吗？难道用这个只为了头等舱休息室？

Kent4409 发表于 2020-6-20 01:10

其实没太懂这个lounge pass有啥用，高卡不就可以直接进休息室了吗？难道用这个只为了头等舱休息室？

这个头等舱休息室，商务舱的乘客也可以去的，送的基本上都是多带朋友啥的，而且那个休息室真的几乎等同于啥都没。而且仅限多哈休息室，基本上卡航你买个商务啥服务都有（因为头等不仅贵，航线还不多，中东的几条商务当头等卖的也算在内）

Kent4409 发表于 2020-6-20 01:10

其实没太懂这个lounge pass有啥用，高卡不就可以直接进休息室了吗？难道用这个只为了头等舱休息室？

如果朋友自己飞，可以用这个pass进doha休息室吧。这是我的理解。

.JJ 发表于 2020-6-20 00:21

海外党真的今年太难飞了

希望一年内能去趟欧洲，也算是对得起这张卡了。

恭喜

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