第100次飞行！解锁西捷航空萨博340

一、 行程概括

前段时间和朋友在研究如何打卡Westjet的Saab 340B，搜了一圈后发现只有YYC-YLL往返的时间非常合适，还能赶在第二天飞回多伦多

不过航司自然是没办法一个票头把全程出了，权衡一下便出了YYZ-YYC-YLL, YLL-YYC-YEG-YYZ两段票，在YLL三十分钟光速过站

于是便有了这么一次24小时内飞五段走四个机场进三个休息室的疯狂航班体验

本文多图预警⚠️

电子登机牌先准备好

什么人拿一叠登机牌上飞机啊(手动狗头

二、 多伦多机场check in

早上08:20的航班，赶着六点的机场快线从市中心火车站去机场

进航站楼后果然是人满为患，去高卡柜台把前两段登机牌打出来后用加版运通白金走优先安检，全程花了10分钟左右

趁着还有时间，先去休息室干个饭

早起的虫儿被鸟吃

半小时就从市区到机场了

人人人人人人人人

西捷和达美高卡都可以用优先柜台值机

多伦多T3的环亚休息室

运通白金卡可以免费带一个同行人

吃个早餐

三、 WS651 YYZ-YYC

是日航机Boeing 737-800，注册号C-GKWJ，W12Y156布局

提前选了紧急出口第二排，在pre boarding的时候就可以登机

有机载wifi和充电口，但是没有ptv

落地卡尔加里中转劳埃德明斯特的时候还够时间去趟Westjet Elevation Lounge蹭个饭

不过在四月发的游记里有介绍过这个休息室，就不再重新发了一次了

B25闸口，从休息室走过去并不是很远

铭牌

紧急出口还是大

验明正身

有菜单，可以付费买吃的

机载wifi跟之前的一样，几种套餐按需购买

也可以登陆ipass或者boingo账号使用

全程发了两次饮料和零食

可以说是爆满

嘿嘿机场万豪

好想再去住一次

驾驶舱，感觉还是空客的好看哈哈哈哈哈哈

坐摆渡车到B区的西捷自营休息室干饭

似乎换菜单了，炖牛腩没有了（悲

四、 WS3064 & WS3065 YYC-YLL-YYC

在休息室吃了顿饭稍作休息后，就开始下一段飞行

从卡尔加里同机往返劳埃德明斯特，机龄近29年的萨博340B，注册号C-GOIA

由Pacific Coastal Airlines执飞，但乘务员还是穿ws制服的

全机34席经济舱，1-2布局

去程选了左侧5A的单人座，回程选了右侧7D的紧急出口

没有任何娱乐设施和充电插座，洗手间在飞机前部

倒是最后一排的公交座非常有意思

解锁新机型！

这梯子有意思

当天YLL只有我们这一班客运航班

这梯子跟冲八不一样，是藏在机身里的

第一排也是紧急出口座

真的是古色古香

左边停着一辆西捷涂装的萨博340

验明正身

起飞前看到一架DC3，机尾似乎还有个中国国旗

有朋友知道这飞机是去哪的嘛

比较意外的是这么短的航班居然还发零食

嘿嘿小姐姐给了我两个

大农村即视感

抓紧时间出来拍个照

光速去柜台打登机牌过安检

甚至有的旅客又觉得惊讶为什么我们刚下飞机又上去了哈哈哈哈哈

嘿嘿打个卡

回程航班也是发了小零食，稍作休息后就回去卡尔加里了

亮点是最后一排的公交座

这驾驶舱有点东西

铭牌，登机梯就藏在这个白框右边里面

第100段飞行完美结束，最后再看一眼这架老飞机

最后进近卡尔加里的时候天气很差，机长签的flightlog上写着目视着陆

后来在客舱跟机长聊到他们接地很稳的时候，他还悄悄跟我说“I did that“

是个有趣的机长

五、 卡尔加里 Aspire Lounge

落地卡尔加里后还有好几个小时才飞埃德蒙顿，本来想着继续回去西捷休息室躺着

无奈被告知客满暂不接待pp卡，地勤让我们去试试D区的Aspire Lounge

抱着试一试的心态我们走到了D区国际区，在chill‘s边上有个电梯上二楼

Aspire Lounge接受pp卡和运通白金，似乎还看到了龙腾

柜台小姐姐验过卡后登机牌都没看就放我们进去了（看来下次可以再来

比起西捷的自营休息室，Aspire的设施相对少一点

不过也有包间和淋浴间（付费）

Again，希望多伦多也开一个哈哈哈

休息室内不提供登机广播，进门处有一块显示屏显示航班信息

小点心

主食，hum也还行吧

冷盘

l

各式酒水

甜品和饮料

休息区

D区候机大堂

六、 WS3137 & WS418 YYC-YEG-YYZ

晚上八点的航班，大概七点半从Asprie出发回去C区飞埃德蒙顿

估计是因为朋友的高卡吧，莫名被升到了第一排的紧急出口座

第四段飞的是冲八，机龄也有八年多了，注册号C-GWEO

全机78席经济舱，2-2布局

本来打算到了埃德蒙顿去环亚休息室吃个夜宵，没想到他们下午就关门了

无奈只能到Boston piazza坐坐了

最后一段打卡西捷的Max，依旧是提前选了第二排紧急出口

由去年新引进的C-GWLK执飞

比较意外的西捷的max居然没有ptv，记得隔壁加航都是全舱带ptv，有点小失望了

不过跟他家的738一样，有机载wifi和充电口

第不知道几次坐冲八

验明正身

可以付费购买餐食

前几排算premium，送一瓶水和三明治

不过因为路上天气太差，起飞没多久机长就宣布本次航班不发放餐食

右侧第一排是紧急出口

晃了一路

虽然是飞过很多次冲八，这次确实第一次正儿八经进驾驶舱参观

比起刚坐的萨博340，新一代的冲八的驾驶舱就显得比较简洁

不过这架飞机依旧是没有自动油门，机长说他是全程靠手搓的……

隔壁停了架加航的冲八

还是加航休息室厚道，永远开到最后一个航班飞走

“黄昏日落的浪漫总是让人念念不忘”

在税低的省份吃饭的好处就是可以多吃一个菜哈哈哈哈哈哈

验明正身

原来max的救生衣在上面啊

长知识了

最后一段的航班体验总结下来就是——倒头就睡

七、 总结

总结一下，如果有下次，绝对不敢这么极限操作了

累是真的累，但也是真的刺激，也许只有航空爱好者能懂这种”折腾”背后的意义

非常感谢执飞这五段航班的机组在降落后不但允许参观驾驶舱和客舱，还对我提出的一些专业性的问题提出解答

ps: 加拿大的航空爱好者们，有人想找机会一起去打卡Canadian North的737-400嘛

刚开始看还以为楼主就是传说中的Westjet高卡

Air Inuit和Nolinor还有737-200Combi呀楼主不打卡吗

看成西藏航空了，还疑惑藏航怎么有这个机型

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portrait_dumond 发表于 2022-6-28 16:08

刚开始看还以为楼主就是传说中的Westjet高卡

没有没有，西捷太难刷了

游走在路上 发表于 2022-6-28 16:24

看成西藏航空了，还疑惑藏航怎么有这个机型

哈哈哈吓得我赶紧回去查有没有写错

路过帮顶!

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遇到那架奇怪的Dc-3是中国南极科考队用的

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九月夜雨 发表于 2022-6-28 21:22

遇到那架奇怪的Dc-3是中国南极科考队用的[图片]

原来如此，感谢🙏