在国门重开之日，回忆去年的跨洋远行（上）--全日空香港-东京成田公务舱报告

一、 概览 | Overview

出入境隔离终于结束了，开场白也不知道说啥，就提前祝大家旅途愉快吧！

这是今年八月去美国的行程，购票于第三方，我想哪怕是疫情前这个票也不算贵吧。当然便宜的另一个原因可能是因为当时从蛇口码头乘船还有严格的限制（比如这个航班就买不了），而陆路前往香港需要满足“来港易”的要求，也就是在广东呆满14天，所以如果并不是base广东的话，成本其实不低。

二、 出发 | Departure

到达香港机场，彼时的香港还在进行入境隔离，机场内也是空荡荡的。

全日空在E岛办理。

美国虽然疫情防控一塌糊涂，但形式化的东西一直在做，彼时乘机，乘客需要出示疫苗证明并签订承诺书，现在这两项内容对非美国护照的旅客仍然适用，还针对中国旅客加了个阴性证明。

一次出两张登机牌，真的太简陋了这牌……虽然说国外的航司大部分都很简陋。

三、 贵宾室 | Lounges

非寰宇一家航司在香港机场就没啥地位了，由于当时休息室关了一大片，这些航司全部都被扔到了环亚休息室。

面积真的不大，没有窗户和低矮的吊顶让人觉得很压抑。

自助的东西很少，热食是点单制

早餐的话吃了个浓汤面。

前方就是无法折返点，这好像是当时香港机场划的什么红区绿区？

登机口很远，可以直接走过去，也可以坐捷运

四、 登机 | Boarding

准备登机，当天天气很好

执飞本次航班的波音787-8客机（10年机龄区域线版本）

2-2-2的大板凳公务舱

侧面

座椅。有枕头和毛毯

腿部空间还是可以的，其实大通铺和牙医床的腿部空间比反鱼骨之类要好。

安全须知卡

耳机为松下的

五、 客舱 | Cabin Service

没有欢迎饮料，有问候，有点餐。菜单可以在官网找到，只拍了一个酒单。

顺便吐槽一下，本次航班CC的英语基本已经达到了无法理解的程度。。。

起飞后折腾了一个小时才发餐，可能是为了精致吧……

饮料是推车倒的，我选的这个应该是番茄汁

餐食，大概就是鳗鱼或者什么鱼饭，一些甜点，两片刺身，还有味增汤。

落地前的哈根达斯只有香草味的

两颗糖果

六、 到达 | Arrival

起飞前看到大面积趴窝的香港航空，不知道现在航班能否恢复一些了

即将投运的大湾区航空

起飞！

几乎是从维港中间飞过去，可惜当天正好一大坨云遮在了中环上空，要不然就是完美风景了！

但还是能看出比如说中银大厦这样的经典建筑物的。

不过传到茶馆的的图已经被压了，估计这里也看不见了。

从中间穿过台湾

一路上天气都很好，知道落地前，变成了阴天。

飞成田就是啥风景都看不到，只有农村。

落地NRT，看到了ANA的大海龟。

转机需要过一个安检，指示牌很成熟总体效率很高。

UA自己摆上了转机的牌子，ANA反倒还没有哈哈哈

祝大家新的一年起落安妥，一切顺利，健健康康！

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下篇指路：

在国门重开之日，回忆去年的跨洋远行（下）--全日空东京成田-西雅图公务舱报告

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路过帮顶!

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当时出去还真需要下决心

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哈根达斯和糖果是全日空标配

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这价格太便宜了，达美DL287经济舱开学期间都不止这个价了

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