BASE德國，徵求寰宇意見

各位版友好，

以前長期出差重點區域都是從德國往亞洲飛，因此也飛出了國泰鑽卡(都靠豪經....漫長之路)

現在因為工作任務，有可能從一年歐洲亞洲來回豪經8趟，變成一年內歐洲美西6趟+歐洲亞洲2趟(豪經)

在中歐之間私心還是想繼續飛國泰。

但是在歐美之間飛國泰累積國泰又很沒累積價值....

其實自己還是想飛寰宇一家，但是這樣選擇很少也無法認真累積...

我內心只希望可以飛到穩定帶太太進貴賓室就好，不需要鑽卡....

不知道各位是否有比較好的想法，請不吝指教!

謝謝

这个还是要看楼主主飞的是哪个航空公司吧。

中欧之间，寰宇有芬航、英航、卡航、国泰这几家主力，各自的会员系统都对自家航班累积有优待。

看楼主的需求呗

BA会籍比国泰好拿很多

本人不會英文，so不搭乘國泰

問個問題，

我可以在搭美航的時候累積里程+loyalty point在美航的帳號內(目前還是完全小白，沒有任何會籍)，但是我卻使用國泰鑽卡的貴賓室服務++行李服務(國泰鑽卡明年底到期)。

上述方法可行嗎?

謝謝

chaofly 发表于 2023-5-25 17:14

問個問題，

我可以在搭美航的時候累積里程+loyalty point在美航的帳號內(目前還是完全小白，沒有任何會籍) ...

寰宇一家规则里面，并没有等级卡、累积卡分离的操作。

很多时候都是通过值机时用一个卡，登机口换另一个卡这样的模式来搞。

但是，也有不少航司，例如AA这种，不接受休息室另外持卡进入，必须是系统内修改为有相应等级的卡号为累积卡，才能够验证入内。

chaofly 发表于 2023-5-25 17:14

問個問題，

我可以在搭美航的時候累積里程+loyalty point在美航的帳號內(目前還是完全小白，沒有任何會籍) ...

今年就已经保级钻卡了吗

BA和QR

BA 不是挺好的嗎? 如果搭國泰超經放到BA裡應該也不會太差。但前提是你的歐洲飛美西是搭什麼艙? 基本上只要是經濟艙(不管任何一家)，放到BA裡都不太好看。不過BA的缺點是LHR太糟糕! 貴賓室人滿為患，LHR的轉機經驗也很差。

夏目大人 发表于 2023-5-26 09:56

BA 不是挺好的嗎? 如果搭國泰超經放到BA裡應該也不會太差。但前提是你的歐洲飛美西是搭什麼艙? 基本上只要 ...

但是希斯罗T3那边，国泰、美航的休息室都比T5英航的要好一点……

新加坡林俊杰 发表于 2023-5-25 20:01

今年就已经保级钻卡了吗

是的 今年鑽卡已經保級到明年12/31

夏目大人 发表于 2023-5-26 09:56

BA 不是挺好的嗎? 如果搭國泰超經放到BA裡應該也不會太差。但前提是你的歐洲飛美西是搭什麼艙? 基本上只要是經濟艙(不管任何一家)，放到BA裡都不太好看。不過BA的缺點是LHR太糟糕! 貴賓室人滿為患，LHR的轉機經驗也很差。

歐洲飛美西都是豪經艙。LHR人多也沒辦法…但是起碼還能用。現在是希望起碼能夠保寰宇的藍寶石，可以進貴賓室。看起來BA是一個較為理智作法。但是得從頭開始實在很累….

chaofly 发表于 2023-5-25 17:14

問個問題，我可以在搭美航的時候累積里程+loyalty point在美航的帳號內(目前還是完全小白，沒有任何會籍)，但是我卻使用國泰鑽卡的貴賓室服務++行李服務(國泰鑽卡明年底到期)。上述方法可行嗎?謝謝

不可以

base德國試試積QR吧

chaofly 发表于 2023-5-29 03:59

歐洲飛美西都是豪經艙。LHR人多也沒辦法…但是起碼還能用。現在是希望起碼能夠保寰宇的藍寶石，可以進貴賓室。看起來BA是一個較為理智作法。但是得從頭開始實在很累….

ay也是一个选择

不考虑AS吗？Condor商务都给3倍里程呢