本帖最后由 tour 于 2024-4-19 07:07 编辑 推荐指数：4.5星 航司会员级别：MU V 航班：MU2509 飞机：B-7375 机型：波音737-800 机龄：8.3年 舱位分布：J8Y162，170座 实际飞行时间：1小时12分 ------ 前一周经浦东返汉，这周继续一个武汉、上海两日往返行程。2024年第33个出行航班，去上海市区首选飞虹桥，最终选择乘坐16点30分的MU2509。当日晚间武汉天气不佳，部分航班取消和纷纷往后调时。原本选择的MU2513提前通知延误往后调时1小时至19点30分起飞，果断改签成没有调时的MU2509。 乘务组5名CC，737-800窄体机乘务组常规配置。带班乘务长入职20年左右，去年碰到过两次，有比较深的印象。有一次航班延误，她在航程中协调机组联系地面申请急客中转服务，由于地面衔接配合不力，我还是没赶上后续航班，但乘务长已经做得很棒了，后来打了4008195530表扬了乘务长。
SHA T2黄金大湾停靠的南航359
天气灰蒙蒙，看不见太阳，能见度一般，武汉周围有雷雨天气。舒适专车送机，40公里车程用时45分钟。从4号门进去，打印登机牌和行程单，过安检到V3休息室，用时10分钟。部分航司转场T2后，T3值机区域空荡了不少。T3是混流设计，T2不是混流，T2和T3A区（西区）是联通设计，东上航进港后在武汉中转换乘T2的航班是非常方便的。
出租车长期在出发层2-4号门外占据着人行道停车，等着捡漏，其他车被迫在外道下客。
出租车长期占据着一个车道揽客。
休息室里吃了个八喜，这个也是武汉休息室的特色。稍坐了一会儿，去休息室前台确认航班状态，MU2509没有延误，虽然有比较多的航班延误和往后调时，晚上飞虹桥航班还有取消的，不少同线路乘客改签到当日MU2509航班。
不是餐点，就餐区比较空旷
常温的包装饮料和啤酒种类有14种，再加上冷藏柜里的牛奶和橙汁，种类数量上达到优秀水准。
八喜和各种茶。 当日MU2509使用15号登机口，离V3休息室很近。登机时间晚了10多分钟，前序航班到达略晚，15点40分以后才下客完毕后，还要做清洁和配餐，30分钟不到搞定这些流程也算很快了。登机时乘务长在前服务间迎客，首先被2号位CC认出，落座一会儿乘务长过来致意打招呼聊了几句，提了上次协调急客中转没赶上后续航班的事，我再次表示感谢。座椅前方配置了个人PTV，方便看航路。第一排空间一般，但不是第一排空间最狭窄的那几架。第二排腿部活动空间宽敞，喜欢伸直腿的建议选第二排。靠枕、毛毯、拖鞋、报纸和小矿是标配。武汉-虹桥方向不提供毛巾和欢迎饮品的，如有需求各种饮品还是可以单点的。前舱8人满座，后舱接近满座，2号位CC在上客不间断的人流中穿插着走动，确实不好进行客舱服务。
很多机场已经不在舱门口查验登机牌了，武汉一直有二次查验登机牌。
当日MU2509航班72分钟的短航程，刚平飞没几分钟就要准备下降了，能提供客舱服务时间很短。前舱配东航经典鞋盒餐，精品茶点，冷餐，6个品种，搭配苏打水，一个冷简餐。吃完收拾后CC就要去坐着了，打开隔离帘，完成了下降前安全检查确认，调暗客舱灯光。后舱的茶点和小矿是起飞前就放到座椅口袋里的，平飞的10分钟应该是来不及发完的，利用平飞的时间收了一轮垃圾。乘务长后舱巡视了一轮回到前舱，开始向高卡乘客依次告知了预计落地时间，后舱高卡乘客的面子也都顾及到了。情商高的乘务长一般都会寻找合适机会与自家高卡乘客简单交流，如果白金卡乘客数量不多，也会向金卡乘客单独致意和告知落地时间。厕评环节，做到一客一打扫，干净整洁无异味。使用洗手间后，2号位CC主动递了毛巾，两位CC都在前服务间，和乘务长、2号位CC简单聊了几句，表示虽然航程很短，但她们的服务依然很棒，乘务组服务用心上心了。
还是虹桥36R跑道落地，常见的落地跑道方向，滑入加上开舱门一共用时13分钟，出虹桥机场也比较方便，下机前和乘务长和2号位CC再见。从下机到P6停车场上车，用时12分钟，从落地到P6停车场上车，用时仅25分钟。对于一个枢纽机场，优秀水准了。
已对准跑道方向，打铃准备落地了。
有托运行李的在楼下拿行李。
去往停车场，有代替步行的传送带。
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