国内商务舱大板凳天花板 — 深圳航空西安广州A320商务舱简报

正五一假期出行，在其他航司基本换不到里程票的情况下，深航还放了13000km的西安-广州淡季商务舱票，实属非常厚道了，于是有了这次令人十分满意的飞行体验。因为是早晨7点的航班，各种公共交通工具也赶不上了，只能滴滴出行。凌晨从钟楼到西安机场交通还是很舒畅的，不到45分钟就顺利到达。国航系在西安机场使用D区值机，但两舱的值机柜台不在这里，而在隔壁的E区。大清早的贵宾区没什么人，很快拿到登机牌，头等舱专属安检通道也在隔壁。作为西安机场T2的大地主，深航在这有2个尊鹏阁，供自家和盟友使用。但因为航班太早，位置更方便的V21还没开放（上午9:30开始营业），只能去步行距离较远的，15号登机口旁的V25。V25在1楼（登机口2楼），需要乘电梯前往。在进休息室的时候还有个小插曲，里程票商务舱在登机牌上印着是I舱，前台看到后露出一脸疑惑的表情，花了几分钟确认这票是现金升舱、还是怎么来的，最后要去查系统确认完毕才让进。现在尊鹏阁的准入机制那么严格的吗？面档应该是西安机场尊鹏阁的亮点了，供应臊子面肉夹馍凉皮等各种陕西特色美食，这方面在国内航司自营休息室里可以说是领先水平了。饮品区也是挺有陕西特色的，在西安冰峰可不比可乐更受欢迎。整体休息区面积挺大的，加上大清早出发的航班不多，显得挺空旷的。每个沙发座都配备了充电口，服务理念还是更得上。6点多天亮了，也开始登机了，这次使用的是远机位。本次航班由机龄15.1年的老一代A320CEO (Current Engine Option)执飞，深航内部代号32N。在国内机队普遍年轻且大规模换装A320NEO的背景下，这代老飞机可能不久后就会陆续退出。可能西安-广州航线在深航西安基地地位也不高吧，今天3班都由32N执飞，没能体验到深航引以为傲的180度窄体平躺商务舱略有遗憾，不过坐下来这款大板凳也比想象中优秀。座椅放平后，基本能达到150度牙医床的水平，和南航现在常见的2-2布局商务舱大板凳一比高下立判了，可以说是国内窄体商务舱大板凳的天花板了。西安机场T2有件挺有意思的事，因为主要是国航系和海航系在使用，然后旗下大部分航司的尾翼都是不约而同的红底黄标，一眼看上去都还挺相似。在广州连续大暴雨后，今天终于转晴，航班能够准时起飞，实属不易了。2小时的航线，还是大清早的航班，餐饮上就没太高的期待了，选择了中式点心，只能说里边味道最好的是配着粥的深航牛肉酱了，有一说一西安始发不考虑配个肉夹馍什么的也比这强？本班的前舱CC倒是很不错的，在商务舱6/8的情况下，一个人还是能做到火速点餐出餐收餐，基本没耽误什么时间。吃饱了再躺一会，也就到广州了。到了广州终于有了登机廊桥，隔壁刚好有架春秋的A321NEO进港，也期待着什么时候有机会坐上深航旗舰版的A321。整体体验下来，深航的窄体两舱在国内是属于标杆的存在了，也希望其他航司能跟着进步下吧，至少让乘客能体会到窄体机两舱对比经济舱还是值得的。