国航机龄0.5年359 PEK超长滑行 T3D捷运

一、 概览 | Overview

由长沙转机成都双流前往北京首都，双流机场转机非常方便，在提取行李柜台处托运行李后经安检后直接上到出发层

在肯德基喝咖啡时看到TV推出

二、 登机 | Boarding

使用廊桥登机，当天接了双廊桥

国航A350经济舱采用3 3 3布局，有可调节头枕，个人娱乐系统屏幕终于好使了，但可点播的节目太少太少了，也没有机外摄像头，全程拿它看航图

当然座椅间距还是可以的，正直端午中间那天，上座率较低，最后几排只有靠窗有人

川航熊猫！

旁边先推出的国航350

三、 客舱 | Cabin Service

本次航班男乘务员较多，乘务长是位上了岁数的老姐姐，坐过这么多次国航终于看见年龄45 的乘务员了，感动

发餐速度适中，就是水车只轮了一遍……

我这排都没人，瞬间轻松很多，另外359洗手间水温调节很舒服

已经摆烂的国航洗手间

主菜还行，就是配菜也太……

又要了份主菜，太淡了这真的是川渝地区能配的餐？完全靠榨菜才能吃得下去

当时PEK向南运行，路过怀柔雁栖湖

当看见北京地铁15号线时，就知道事情不简单了……

四、 超长滑行 | Taxi

作为T3航班竟然从PEK最西边跑道18R落地（不知道是不是和从西边进场的缘故）

落地果然超长滑行，穿越PEK中间跑道就等待近10分钟

另外看到作为停靠T2的海航和东航竟然从最东边跑道19落地，也要穿过中跑道，真的是离谱到家了

滑行路线（脱离跑道的滑行道可能不对）

顺丰货机坪

公务机坪

T2国际区的外航

中跑道起飞的ANA！

大怨种1号

又有国航起飞

大怨种2号，肯定是从上海虹桥来的

穿越中跑道

？又来了个东航？

大怨种3号

东航在跑道外等待，国航中跑道起飞

终于到T3片区了

T3D区域

五、 T3D | 捷运🚇

疫情前PEK的捷运是国际/地区和国内混在一起，这就导致T3D到达旅客需要乘坐摆渡车到达T3C，而不能乘坐捷运

疫情后捷运利用车厢进行物理隔离，把国际/地区和国内旅客彻底分开，T3D到港旅客就可以正常使用捷运到达T3C，比摆渡车高效很多

但说实话现阶段捷运间隔不小

另外T3D好像也是PEK目前唯一一个出发与到达混流的区域

终于下机了

其实指引并不是太明确

顺着人流走

等车

赶上老车了，疫情后首都机场引进了很多新车

从这出去，就和普通的T3C廊桥到达一模一样了

六、 西湖园 | ZuoSi

到达PEK后第二天发现国航送的机场快轨没用，想闲着也是闲着就坐850到西湖园拍几张✈️顺便去T3坐个机场快轨

然而帝都41的高温彻底劝退了，西湖园呆了不到15分钟就走了

post_deleted

家离首都近，但是不得不吐槽，T3D真的是最不方便的一个区域了 真的设计的太差了，首都T3也是效率非常差的机场。

国航空客A359最佳座位42，正正的拍到机翼，推荐下次可以选一下呢，超棒的

请问什么是大冤种

超爱南航空客A350 发表于 2023-6-28 21:58

感谢分享，本来计划打卡我超爱南航的空客A359，结果最后未成行，打卡的国航的空客A359，体验也不错了，就是没机外摄像头，还好选的国航空客A359最佳座位42，正正的拍到机翼，推荐下次可以选一下呢，超棒的

你还没体验到吗……我觉得不难打卡啊……

感谢分享

nuaa 发表于 2023-6-28 22:01

请问什么是大冤种

就是被安排成要跨中间跑道到对面去停机的这种航班

国航350没有摄像头吗

穿越18L/36R走北面不用等

你路过的不是怀柔的雁栖湖，那是怀柔水库，在紧挨着县城的西边

这么落地到拿完行李出来，至少1小时起步