保级周期过半，才想起打响金卡保级第一枪，差强人意的海航北京长沙之旅

一、 概览 | Overview

现在出差号召尽量乘坐火车，大老板们都以身作则，小的们也不敢太任性地飞。加上base北京被国航系捆绑得挺牢，去年挑战成功海航金卡后，竟然之后都没有飞过海航系。金卡有效期到10月底，时间过半，才想着赶紧保保级。

想着海航金卡有买Y舱外呼升舱的福利，壮着胆子买了Y。结果一直到起飞都没有升舱的好消息，在柜台值机时，试着问了一下柜员这个政策是不是结束了，她一脸懵逼，看样子完全不知道是怎么回事。

不过登机后，看到前舱全满，除了一位大叔，另7位都是花枝招展的小姐姐。看来即使还有外呼升舱的政策，也没有位置可升的。起飞当天上午还看到前舱只卖出去1张票，估计这几位小姐姐是临时应召。

不吹不黑，海航现在的服务也并不如原来那样惊艳，逐渐回归到了咱民航的平均水准吧，这几年大家都倒退得厉害。

二、 出发 | Departure

下班着急忙慌往机场赶，只有乘坐机场地铁最保险。海航不送机场地铁票是其硬伤，自己花25块坐高价机场地铁还是十分肉疼。

海航在T2的两舱办票柜台好像搬到了之前的对面，当天实习生小姐姐业务好像一般，问起外呼升舱政策，一问三不知。

三、 贵宾室 | Lounges

海航休息室金卡没有升舱，就只能进会员休息室了，其实这边比海翼轩视野更好，人也不多。

开餐时，工作人员还会一一提醒可以去用餐了。

四、 登机 | Boarding

据说当天前舱那位大叔是要客，十分难得的准时由廊桥登机。

五、 客舱 | Cabin Service

当天乘坐海航解封的第一架738MAX，没有想到客舱设备维护得十分糟糕，机尾两个洗手间垃圾箱的门都关不上，乘务员尴尬地说等会儿去踹一脚，看看能不能关上。洗手间水池的污垢也是不忍直视。

海航的饮品种类现在恢复得不错，不过也是和其他航司一样，橙汁从汇源换成了别的牌子。

餐食嘛，则感觉比前些年退步好多。餐盒和国航一样，也只剩一个面包一个酸奶了，都让人觉得浪费盒子。热餐也只有一种选择了。

六、 到达 | Arrival

在暴雨来临之前顺利降落，恶劣天气里准时是王道。作为一个湖南人，看到湖南欢迎您还是十分亲切。

大佬好

海航今年不是不用保级么？

可以买全价票就是爽啊

同去年飞客挑战，已经保级，还差1W定级到白金了

海航登机口升舱卖的挺好的；海航前几年困难时期只有饭没有餐盒的哈哈哈哈

花卷爹 发表于 2024-4-28 01:50

海航今年不是不用保级么？

不是一半里程航段保级吗？

感谢分享，不过这种航线居然只有一种选择？确实是不应该。外拨升舱地面柜台我觉得不知道正常，应该是提前一天由呼叫中心确认座位余量和升舱名单。

窄体机现在就没放几个可以外拨的公务票

要客可是部级干部

罗马狼 发表于 2024-4-28 12:44

要客可是部级干部

是的，海航好像副部就有要客保障了

游走在路上 发表于 2024-4-28 13:55

是的，海航好像副部就有要客保障了

坐公务仓的要客肯定是副部级以上了，院士，有些高校校长都是副部级

公务舱的卡客都没啥服务更不用说经济舱了 ，以前的海航一去不复返

罗马狼 发表于 2024-4-29 00:24

坐公务仓的要客肯定是副部级以上了，院士，有些高校校长都是副部级

我们好像在鸡同鸭讲

我好像自动保级到明年了，应该是去年出的一个什么政策。